越来越“娘”的路虎，还能讨中国消费者的欢心吗？

　　现当下的豪华品牌中，路虎一直是一个充满争议的存在，硬朗的外形，极富冲击感的设计，但是在消费者群体中形成的所谓小毛病多，可靠性、稳定性不佳的口碑传播也是一个不可忽视的细节，但是从总体上来看，路虎依然是豪华品牌阵营中最具竞争力和体现消费层级的品牌之一。随着捷豹路虎国产化的逐步推进，路虎在中国的市场远景也在进一步被放大，众多产品的下探也让我们看到路虎试图与德系三强BBA、雷克萨斯、凯迪拉克等品牌一比高下的决心。但是最近路虎旗下几款重量级产品换代产品的露出，让我们看到了不一样的东西。

　　日前路虎放出了了全新一代发现的相关信息，尤其是外形设计图给人的印象深刻，很显然，路虎发现已经摒弃了方方正正的大盒子形象，取而代之的是更加圆润的设计思路，也可以这样说，新一代发现变成了发现神行的扩大版，依然没有发现之前的影子，我们不知道路虎此举考虑到的因素有哪些，但是在我们看来，越来越同质化的设计，获奖带给路虎至少在中国不小的麻烦。

　　其实发现神行在中国上市时，很多人对这款车的预期就不是非常好，虽然相比于之前的神行2，发现神行已经有了长足的进步，至少在外形上变化巨大，但是从销量结果来看，显然发现神行相比于揽胜极光，消费者的接受度很是一般，至少在中国是这样，我们通过销量表现来看，每月两三千台的销量表现相比于路虎对于这款车的期许来看，显然是差距较大的。那么到底问题出在哪里了呢？从产品品质上来讲，这款车显然是代表了路虎在30—50万级别最高水平，而相比于揽胜极光也是有了层级上的进步，那么我想问题很可能就出现在了外形设计上。

　　一直以来，路虎SUV产品的整体设计思路都是以棱角见方为主，从最早的卫士到后来的揽胜、揽胜运动版、到最近的揽胜极光，基本维持的都是这样一个思路，当然也是路虎赖以成名的竞争力，而从发现神行到新一代发现来看，整体设计似乎已经开始走向了更加没有棱角的时代，而在我们看来，这似乎正预示路虎将失去更多的忠实拥趸，如果揽胜系列也照这个趋势发展下去的话。

　　更加圆润的设计风格是以德系豪华品牌SUV为主线在中国施展开来的，我们现在看到卖的挺不错的奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X1无不是如此，但是这几款产品的热销不仅仅靠的是外形设计上的功劳，更多的是在中国市场长久以来形成的产品口碑和品牌影响力，尤其是后者，BBA似乎已经深入人心，短时间内很难改变这种状况，举一个例子，奔驰GLK之前的销量相当不错，外形也是和奔驰G系列产品一样方方正正的样子，而全新GLC上市之后，销量似乎并没有因为外形风格翻天覆地的变化有什么改变，依然是中国豪华品牌SUV强有力的竞争者，从这个层面来看，品牌影响力似乎是决定一款豪华品牌产品至关重要的因素，而这也是BBA在中国捷足先登，占领市场决定的。

　　那么对于路虎而言，我们认为改变产品外形的步子迈的太大将扯了路虎的蛋，毫无疑问，路虎产品在中国人人皆知，但是并不意味着它的品牌影响力就高，和BBA比起来，劣势依然十分明显，具体原因我们在开篇中已经有所说明，那么对于路虎而言，品牌想象力没有上去，和竞争对手的贴身肉搏中胜算并不大，这可能是路虎在一段时期很难去迅速完成的一个艰巨的任务。

　　既然路虎在中国很难取得大的突破的原因在于品牌影响力，那么对于路虎来说，勇敢放弃之前被人们广泛认可的设计思路很可能雪上加霜，原因很简单，把自己擅长的东西抛掉，不擅长的东西有无法即使补起来，那么对于路虎这个品牌来说，或许是一个非常有争议的变化。

　　毫无疑问，我们不太认可路虎抛弃先前充满角度的棱角的设计，而换成更加舒缓和圆润的外形风格，尤其立足中国市场来看，人们对于路虎最认可的还是揽胜系列那样有棱有角，霸气十足的外形，换成更加平易近人的圆润造型，很可能会会丧失掉很多对于路虎之前设计有爱好的潜在客户，而对于刚刚认识路虎的人们来说，品牌影响力的不足也会让一些追求实用性、可靠性的客户失去信心，总而言之，我们认为此次发生在路虎发现、发现神行以及不断露出的路虎卫士的新造型，对于路虎在中国市场或许是一次不小的挑战。

[ 责任编辑：苏明瑛 ]

标签：路虎 品牌影响力 豪华品牌 设计 销量

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