江淮汽车项兴初:五十五载风云倏忽过,江淮再出发
江淮汽车项兴初认为在汽车新“四化”的趋势下,全球汽车行业都应该进行更多的合作。无论是常态化的合作,还是有关技术、平台、渠道的深入合作,都是应对当今中国汽车市场整体低迷的正确方式。结合国家“一带一路”倡议,勇敢涉足海外市场,向外发力才是必要的应对之策。
汽车产业正经历一场一百多年来的深刻变革,中国汽车市场进入微增长甚至负增长,与此同时,产品、技术、品牌升级与电动化、智能化转型的巨大资源投入之间的矛盾凸显。中国汽车品牌当前不但面临着传统燃油汽车升级、追赶的压力,还要面临长期挑战。在这样的背景下,江淮汽车将新能源业务提升到公司的战略层面。2016年,江淮汽车发布了“十三五“发展规划,确立了做强做大商用车、做精做优乘用车,大力发展新能源车和智能网联技术的战略方向。
在新能源业务上,江淮坚持技术创新,迭代研发打造的全新第八代技术、第三代产品,在续航里程、安全性能、智能网联、客户体验上迎来全线升级。与此同时,江淮汽车还同德国大众成立江淮大众合资企业,搭建开发新能源汽车的全新平台;与蔚来汽车联合打造国内先进的纯电动制造基地,深化新能源汽车产业链和配套设施的合作。
江淮汽车已经建立了覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、南亚、东欧等131个国家和地区的营销网络,并成功进入土耳其、意大利、墨西哥等高端市场。出口产品覆盖“一带一路”沿线62个国家和地区,近三年向“一带一路”沿线国家和地区出口车辆累计达15万辆。江淮汽车有19家海外工厂,其中有15家分布在“一带一路”沿线国家和地区。江淮汽车项兴初说,未来的江淮汽车将继续坚定全球化发展的思路。
江淮汽车阿尔及利亚轻卡4S店
江淮汽车项兴初加速业务调整和管理思路创新。江淮汽车从组织专业化、产品平台化、营销数字化、渠道便利化等方面进行大幅调整,到目前为止,产品结构、市场结构的调整已呈现稳中向好的态势。江淮汽车还积极布局出行服务业务,“和行约车”已正式上线,实现市场化运营。江淮汽车加快变革,经过多轮研讨,调整的股权激励方案于2018年2月落地。近期江淮汽车还在对内部组织架构、人员做进一步深入调整,增强内部的强度以应对外部的竞争。
江淮汽车技术中心
江淮汽车项兴初认为江淮汽车未来想要生存下去就要谋变,虽已历经五十多年的血雨腥风,但是也不能妄自尊大,只有整装谋变、顺应时代潮流,江淮汽车才能走得更长、更远、更好。
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