哈罗,摩拜开启共享助力车市场，大战升级

7月5日，摩拜单车召开发布会表示，将在全国范围内无门槛免押金，并首次发布了摩拜助力车。而在此前几个月，哈罗助力车已陆续在全国多个城市投放。共享单车大战升级了?共享助力车要火了？

过去共享单车只能解决用户最后1-2公里的出行问题，对于路程稍长的路程则比较尴尬。现在摩拜推出了电动助力的单车产品，致力于解决用户3-5公里的出行问题。

该助力车以标志性的白、橙色为主要配色，车身总重25.5千克，仅为普通电动车重量的一半。采用的电芯可以防水防尘，通过摩拜的智能监控平台，来管理车辆的用电状况和使用状况。摩拜设计总监高庶三介绍说，摩拜将会把电池集中回收到运营站点统一充电，不需要用户自己解决充电问题。

用户在使用助力车前能够通过软件查看助力车的实时续航里程，在助力车低电量时能够切换成单车模式。在纯电模式下，该车可续航30公里，而混合动力模式下最远可达70公里.

目前，这款助力车试运营的第一站设在四川广汉，高庶三表示，选择这一城市也得益于当地政府的支持与双方的良好沟通。未来，摩拜助力车也将逐步推广到全国各地。

在投放数量上，摩拜单车创始人胡玮炜明确表示，助力车并不会像普通单车那样进行大规模投放，而将会作为摩拜单车的补充，根据不同城市出行的需求来调节投放量。

据了解，另一共享单车玩家哈罗单车，截至今年4月，已经在在山东、河南、福建、江苏等省份的20多个城市投放了近20万辆，总骑行次数1400多万，总骑行距离近5000万公里。哈罗助力车重量仅44斤，最高时速15公里，单次续航可以超过20公里，相比传统电瓶车更为轻便，助力更为明显，尤其适合起步、上坡、逆风等情况。

这款蓝白相间的“共享助力车”，不仅造型与哈罗共享单车很像，而且与哈罗单车共享同一个手机端。

哈罗助力车的借骑与哈罗单车的使用方法基本一样，但费用比共享单车贵，哈罗助力车每半小时3元。扫码取车后，APP上会提醒该车剩余电量、可骑行的公里数。不过，还车时需要注意，哈罗助力车不可随地还车，必须要在APP上操作，并在指定地点停车、还车，否则将无法锁车，持续在借车中。

值得一提的是，哈罗和摩拜一致把这种新产品命名为“助力车”。与传统电动车“拧一拧”把手就能启动相比，电池仅作为车辆的辅助动力。哈罗对其共享助力车的定义为“不踩不走，不踩即停，越骑越轻松”，而摩拜助力车则要在电力启动之前“先踩三圈”，此后能坚持100米，骑起来更省力。

[ 责任编辑：chenxiang ]

标签：哈罗 摩拜 共享助力车

更多精彩关注微信：质讯