奔驰GLC、宝马新X3与奥迪Q5L在豪华中型SUV市场搏杀

　　刚刚过去的一周是属于中型豪华SUV的表演时光。7月4日，国产全新宝马X3在重庆武隆上演“激情派对”；7月6日，一汽-大众奥迪全新奥迪Q5L就在贵州安龙演绎一场面积超过1万平米，现场堪比好莱坞大片的惊艳裸眼3D投影秀，双双震撼车界。相比上市场面的惊艳，在这一轮比拼中，与其说是产品硬实力的比拼，更应该是看谁更能懂得中国消费者的心，谁在市场竞争中的胜算才更大。

　　全新宝马X3入门即豪华

　　“蒹葭苍苍，白露为霜。所谓伊人，在水一方。溯洄从之，道阻且长。溯游从之，宛在水中央。”

　　7月3日晚，当和逾千名宝马X3的新老车主、经销商和媒体代表们来到重庆著名的武隆大峡谷时，我脑海里首先想到的就是诗经里的这几句。因为参加这场发布会需要长途跋涉，需要在风景奇雄的喀斯特地貌里迤逦穿行，才能最终到达那个在水一方的发布现场。

　　和同级竞争对手相比，新宝马 X3是率先进入第三代产品的车型。新宝马 X3是完全从头开始设计研发、基于高标准的宝马 CLAR后驱平台打造的首款新车，华晨宝马生产的第三代全新宝马 X3全系标配xDrive四驱系统，有 25i、28i、30i三种动力配置共6款车型，厂家零售指导价39.98万至58.58万元。这比此前纯进口时的42.1万至75万最高降幅15万。

　　全新宝马 X3可谓既原汁原味，又越级豪华。宝马全新X3相比老款车型轴距提升54毫米，增至2864毫米，带来充裕的驾乘空间。

　　全新宝马 X3有着12项同级独有的业界领先装备，包括智能触控钥匙、同级最大屏幕组合、远程3D环视影像+360全景影像、自然语音、手势控制、自适应驾驶模式、交叉路口警告及前部交叉警告等；20项高价值全系标配，如自适应LED大灯、自然语音识别、一体式全景天窗、带制动功能的定速巡航等，都让X3入门即豪华。

　　对此华晨宝马汽车有限公司总裁兼CEO魏岚德博士表示：“我们认真聆听中国消费者对于全新X3的期望，我们倾心打造，车身材料、制造质量和高科技装备毫不妥协，全新X3是一辆真正的宝马。”

　　全新宝马X3的 2.0升涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.8秒。宝马 xDrive智能全轮驱动系统可瞬间完成0-100%前后轴扭力分配。新车还具备216毫米离地间隙和25.6°接近角，同级最佳。

　　全新宝马 X3几乎集成了所有宝马智能互联科技的最新成果。12.3英寸液晶数字仪表盘、采用宝马集团最新人机交互系统的10.25英寸中央液晶触控屏，还有投射面积增大70%的全彩平视显示系统。

　　全新的“宝马智能驾驶”也首次得到应用，最新一代ACC自适应巡航控制系统结合了车道保持辅助系统和交通拥堵辅助功能，能在0-210公里/小时范围内实现更趋自动化的辅助驾驶。特有的紧急躲避系统、交叉路口警示系统等进一步提升了车辆的主动安全性。

　　全新奥迪Q5L不仅只是加长

　　7月6日上市的全新奥迪Q5L共发布6款车型，价格区间为39.28万元至 51.7万元。

　　“全新奥迪Q5L不仅仅只是加长。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在发布会上表示，以全新奥迪Q5L为例，在设计之初，便与标轴版车型同时进行原生开发，从而诞生了全球首款长轴距高档中型SUV。“自Q5L之后，一汽-大众奥迪将全程参与所有国产车型的研发； 5 年后，一汽-大众奥迪的国产车型数量，将比现在增加超过一倍。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示。

　　作为加长界的鼻祖，这一次全新奥迪Q5L最大的变化就是轴距的加长。通过 88 毫米的轴距加长，全新奥迪 Q5L 车身长度达到 4765 毫米，轴距达到 2908 毫米，均为同级之最。在发布会当天，全国200多家媒体、一共100多辆全新奥迪Q5L车队从贵州安顺开到兴义，试驾过程中，北京晨报记者特意体验了全新奥迪Q5L后排空间，可以说之前奥迪Q5L被诟病的后排局促问题，通过轴距加长得到了彻底解决，跷二郎腿真的没有问题。

　　中国消费者不仅喜欢大车，最好还能经济实惠。全新奥迪Q5L采用全新升级的动力组合，第三代EA888发动机配合全新开发的7速S tronic“跑车级”变速器以及从“被动到主动”的quattro ultra智能四驱系统。厂家给出的数据是，全新奥迪Q5L拥有6.7秒百公里加速的同时，百公里油耗仅为6.9升。实际试驾过程中，北京晨报记者开的车辆有些路段还用了运动模式，最后当天百公里平均油耗为6.9升；同车队有平均油耗为6.4升的。现在早就过了开豪华车不差油钱的阶段，节能环保绝对非常讨好消费者。

　　此外，同级独有的矩阵式LED大灯、虚拟座舱、最新一代MMI系统等配置，还有针对中国用户专属开发的座椅，柔软度提升三度等，只指向一点——一汽-大众奥迪亟须快速回到快车道，其中全新奥迪Q5L是一枚重要的棋子。

　　刚刚过去的6月份，对于奥迪品牌而言并不好过，在经历了连续三个月的高速增长后，奥迪6月销量出现了下滑。最新数据显示，一汽-大众奥迪品牌6月份共计销售新车43851辆（不包含进口车），同比去年出现了5.6%负增长。主要是受到了奥迪Q5与奥迪A6L换代车型的影响。

　　中型豪华SUV市场竞争白热化

　　无论是全新宝马X3还是奥迪Q5L，都把最低售价放在了不到40万元，两者仅相差0.7万元；而最高车型配置售价也都在50多万元，彼此间的竞争对位非常明确。而截至目前豪华中型SUV销量更好的是奔驰GLC，从上市至今已经销售超过24万辆，今年上半年较同期增长12%。平均月销量保持在1万到1.3万辆之间，一直占据中型豪华SUV车型销量的榜首，而紧随其后的是奥迪Q5。但此前老款奥迪Q5车价一直有较大的市场优惠幅度，新Q5L上市之后在多长时间能稳住价格体系还有待市场检验。

　　以往纯进口时的售价，使得宝马X3无法加入和奔驰GLC的对位竞争，此次国产后的新宝马X3市场目标非常明显：就是奔驰GLC和奥迪Q5L，这无疑将大大加剧该细分市场竞争的白热化态势。

　　在中型豪华SUV市场中，新宝马X3和全新奥迪Q5L几乎一个时间节点完成了换代，全新的产品势必对同级的奔驰GLC造成市场压力。对全新奥迪Q5L和新宝马X3来说，它俩的各自的产品调性和定位已经非常明确，其各自希望锁定的目标客户群也很明显：注重乘坐舒适性和全面家庭用途SUV的可以考虑奥迪Q5L，而追求原汁原味运动操控感的可考虑宝马新X3。

　　面对已经国产的宝马新X3和改款加长的奥迪Q5L，奔驰自然也不会固守。据悉奔驰有计划于年底前推出GLC长轴距版改款车型，不但将搭载奔驰全新一代内饰，新车轴距也将在现有的基础上增加100毫米,达到2973毫米，一举超过奥迪新Q5L的2908 毫米；毫无疑问奔驰希望始终以超越同级的驾乘空间保持自己的优势。

　　无论多么新奇炫酷的新车发布会都会被更有创意的发布掩盖光芒，或堙没于时间长河。很快市场和消费者们就会见证奔驰GLC、宝马新X3与奥迪Q5L之间一场如三国杀般的近身营销搏杀。

　　中国过往几十年的高速发展已经让消费者们对豪华、科技、创新和生活品质有了全新的理解。诚如华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔所言：“伟大的产品能为自己代言。高端客户所需的不仅是产品，还有优良服务、非凡体验、高性价比。”

　　其实在豪华中型SUV这个层面，一辆车早已超越了交通工具的本身——她在一定程度上代表着车主们所喜好的驾乘体验,最终代表着个性、价值观和梦想。在中型豪华SUV市场上到底是奔驰GLC和奥迪Q5L继续演绎双雄争霸还是宝马新X3能异军突起形成三强鼎立？让我们拭目以待。

[ 责任编辑：chenxiang ]

标签：人机交互系统 全景天窗 全新奥迪 双雄 后排空间

更多精彩关注微信：质讯