经历过苦难,更要坚守初心。这是丰田在北京车展上强烈表达的意愿。成立83年以来,丰田的初心始终围绕着“人”来展开。

基于对“人”的关注和认知,丰田在环境保护、节能减排、电动化进程以及奥运盛事等多方面,付诸实际行动。

造车即育人

经历过2020年新冠疫情,丰田更加坚定地守护初心。丰田的初心是什么?一直以来,丰田的答案只有一个——无论哪个时代,站在丰田事业中心的,永远都是人。

追溯丰田探索中国市场的历程,可以看待丰田始终将人放在首位。在进入中国市场之初,丰田最开始建造的并不是工厂,而是“辽宁丰田金杯技师学院”,这是与金杯汽车共同成立的培养技师的学校。目前该学院3.5万名毕业生,以汽车行业为主,活跃在各行各业支持着中国制造业的发展。

在今年学院建校30年后,现任丰田社长丰田章男给出了相同的祝福——“不忘初心”,“造车即育人”。

丰田两代社长薪火传承,将“造车即育人”的丰田初心深深嵌入了企业的灵魂之中。这或许是丰田在这个沧桑巨变的时代中始终保持步调一致、心无旁骛成为全球领军企业的核心原因。

“不管时代如何变化,我们造车的同时都要思考是否能为当地的人们带来微笑,要做到这一点,最重要的是培育‘人财’”,丰田章男曾在担任第一任中国本部长时就曾多次强调这一点。

能省能装的事业好帮手

丰裕的生活，从精打细算的每件小事开始，江铃新宝典通过多重技术优化，将用车成本控制到行业至低水平，全方位为用户省钱。在油耗方面，领先应用先进的博世第三代高压共轨技术，实现7.3L/百公里行业最低油耗。此外，新宝典全面采用国六标准，搭载BOSCH新一代尿素喷射系统，车辆保养周期大大延长，综合算下来，一年可以省下七八千左右的开销。

在省钱之余，新宝典的货箱容积大大升级，多拉快跑，让用户赚得更多，配备1.83m长货箱，实现1342L行业最大装载容积，配合强度更高的七片簧后梁设计，进一步提升总承载量30%，不仅多拉货还拉重货。

未来,观致将依托创新内核持续发力,不断推出新产品,为品牌创造更多的内涵与外延,并不断对外传递出年轻、个性的全新品牌形象。

宝能赋能,观致蓄势再出发

在战略控股观致之前,宝能集团就已提前布局了汽车租赁行业,汽车后市场服务网络初见雏形。同时,在动力总成配件、汽车电子、精密仪器等汽车零部件产业领域有所涉猎。宝能科技园已孵化及正在孵化着多家新能源新技术企业,奠定了宝能汽车集团汽车产业的组织架构基础。