7月份多地楼市调控频加码 “反炒房攻坚战”正式打响

刚进入下半年,房地产市场就迎来密集整顿潮。在住建部、公安部等七部委宣布自7月至12月在全国30个城市开展治理房地产市场乱象专项行动后,仅7月上旬就有16个省市发布调控政策与执法结果,“反炒房攻坚战”正式打响。

业内人士认为,和之前调控不同的是,这一轮调控由住建部主动出击开启巡查,将调控引向深入。值得注意的是,从各地调控政策来看,坚持“房主不炒”的定位,用多种方式打击投机炒房、打击违法违规的房企和中介,是新一轮调控组合拳的主要着力点。

多地调控密集加码

住建部决定在30个城市先行开展治理房地产市场乱象行动,这30个城市名单是:北京、上海、广州、深圳、天津、南京、苏州、无锡、杭州、合肥、福州、厦门、济南、郑州、武汉、成都、长沙、重庆、西安、昆明、佛山、徐州、太原、海口、宁波、宜昌、哈尔滨、长春、兰州、贵阳。

据经济日报-中国经济网记者梳理,以这30个城市为中心向外辐射,未在名单上但房价有波动的城市也纷纷出台相关政策,维护房地产市场秩序。

据不完全统计,7月份以来,截至昨日,已有上海、重庆、海口、澄迈、厦门、宁波、佛山、临汾、昆明、大理、西双版纳、唐山、枣庄、西昌、廊坊市大厂县等15个城市(县)以及河南省全省出台整治房地产市场的各类政策。这些城市中,一半属于30城名单内,剩下一半则以三四线城市为主流。

从政策来看,上海是继西安、长沙和杭州暂停企业购房后,首个出台规范企业购房规定的一线城市。但上海政策避免了“一刀切”,并未像前三个城市一样直接暂停企事业单位购房,而是提高公司购房的准入门槛,如须同时满足设立年限满5年、在上海累计缴税达100万元人民币等条件。

河南省明确列出房地产开发企业16种违规销售行为,包括取得预售证后不在10天内一次性公开全部房源信息并销售、捆绑搭售、向不具备购房资格的对象出售商品住房、实行“零首付”、“首付贷”等违规行为。一经发现,相关部门会以暂停网签、案例曝光,甚至列入严重违法失信企业名单等方式进行处置。

重庆对房地产开发经营业务计税毛利率、个人购房按揭补贴等多项政策作出调整。对在主城区(含主城开发区)从事房地产开发经营业务的企业,其销售未完工开发产品的企业所得税计税毛利率由15%调整为20%;对非普通住宅、商业、车库的土地增值税预征率由2%调整为3.5%。

海口在房地产市场专项巡查中,发现一系列违法违规问题,其中,13人被限制5年内不得在海南购房,1人被限制5年内不得在海南开展中介服务业务。

三四线城市房价波动是主因

为何选择在此时加码调控?中原地产首席分析师张大伟表示,核心原因是三四线城市房价出现波动,对市场来说,发布政策的城市有望退烧。他指出,预计下半年楼市调控力度将全面超过上半年,特别是从7月开始,从住建部等多部门开始的政策监管将是下半年市场的主要特征,在政策推动下,市场将逐步平稳。

业内人士指出,今年以来,全国超过40个城市发布了各类型的人才政策,部分导致地方楼市限购政策被绕道,刺激了市场情绪。与此同时,上海、南京、长沙、成都、杭州、西安、武汉、深圳等8个城市开启房源摇号政策,也从侧面带来市场恐慌,针对摇号“暗箱操作”的惩罚措施相继出台。

“摇号可以说是一个无奈之举,短期的确有效,起码可以公平一些,增加普通人买房的概率,但后果也非常严重,如果不配套其他政策,只限价、只摇号,那么各种暗箱操作会越来越多。”张大伟说。

“反炒房攻坚战”正式打响

细数近两年的房地产市场调控,第一轮调控自2016年9·30开始,多地开启限购。2017年3·17开始第二轮调控升级,主要政策内容是限售。第三轮调控自2017年7月开始,租赁成为政策主要内容。2017年9月,三四线城市加入第四轮调控。2018年3月开启第五轮调控,主要特征是开启销售摇号等政策,以及两会后对房地产长效机制的预期。

本轮即第六轮调控自2018年6月开始,除了三四线城市调控深入外,主要以住建部主导问责,多部门开启房地产巡查为主要特征。住建部明确提出,本次专项行动的打击重点包括投机炒房、房地产“黑中介”、违法违规房地产开发企业和虚假房地产广告四个方面。

据业内人士透露,“这是首次公安部加入的专项行动”,中央“房住不炒”决心坚定,房地产调控不会停止。

张大伟也表示,“在不停调控中,房价继续上行,给调控带来了政策边界效应持续递减的影响,第6轮住建部开始主导的多部委调控会不会带来下半年市场不一样的变化,我们拭目以待。”

中国指数研究院相关人士预计,下半年,一二线热点城市延续上半年趋势,成交稳中有降,价格趋稳;三四线由于棚改货币化安置比例将有所下调,下半年市场将有所降温。整体来看,量降价稳仍是趋势。

THE END

7月3日,国家市场监管总局在官网公布数据显示,今年上半年,我国共实施缺陷汽车产品召回109次,涉及34个汽车品牌的486万辆汽车。

新京报记者统计发现,召回数量排在前10位的分别是日产、奥迪、福特、本田、大众、丰田、三菱、长安、现代、宝马。日系品牌为今年上半年的召回重灾区,占召回总量的51.05%。其中,日产汽车召回3次共计1024289辆汽车,约占召回总量的21%,成为缺陷产品“召回之王”。

而召回涉及的原因,排名前三位的依次为气囊和安全带问题、制动系统问题以及发动机问题。

日系德系美系召回量占90%

从国别情况来看,2018年上半年,日系共8个品牌累计召回汽车246.4万辆,占召回总量的51.05%;德系5个品牌累计召回汽车126.2万辆,占召回总量的26.16%;美系4个品牌累计召回汽车61.3万辆,占召回总量的12.70%;国内自主6个品牌累计召回汽车33万辆,占召回总量的6.85%;韩国2个品牌累计召回汽车10.7万辆,占召回总量的2.22%;此外,英国、瑞典、法国、意大利分别召回汽车35565辆、6415辆、3822辆、3447辆,占比分别为0.74%、0.13%、0.08%、0.07%。

也就是说,今年上半年,仅日系、德系和美系的17个品牌召回汽车总量超过433万辆,占比高达近90%。

日产、奥迪、福特召回数量大

今年上半年,召回数量排在前10位的分别是日产、奥迪、福特、本田、大众、丰田、三菱、长安、现代、宝马。据统计,这10家车企共实施召回43次,召回汽车数量约455万辆,约占召回总数量的94%。

其中,上述车企召回数量较大的车型分别为:因制动总泵油封漏油以及安全气囊隐患,日产汽车召回东风日产新蓝鸟、新骐达、新生代骐达、轩逸、阳光以及天籁,共计963917辆;因制动软管材料不能满足福特耐久试验规范,福特汽车召回长安福特新蒙迪欧、锐界,共计567167辆;因发动机机油液面增高,东风本田召回130455辆CR-V汽车;因仪表板线束可能在仪表台内部偶发干涉造成磨损,一汽大众召回全新宝来及蔚领汽车,共计430388辆;因安全气囊存隐患,丰田汽车召回一汽丰田、广汽丰田、丰田中国旗下威驰、花冠、卡罗拉、雅力士、领志及进口埃尔法等,共计313712辆;因前挡风玻璃盖板的防水结构影响雨刮器,广汽三菱召回180348辆劲炫汽车;因装配问题导致控制线束可能被磨损以及双离合变速器控制单元(TCU)程序存在瑕疵,北京现代召回131296辆全新途胜。

豪华车宝马、奔驰、奥迪召回约80万辆

新京报记者梳理发现,今年上半年以来,包括宝马、奔驰、奥迪、林肯等在内的豪华车阵营均在国内发起了多次召回计划,召回数十次,涉及车辆约80万辆。

其中,宝马在今年上半年共进行6次召回,召回总数超7万辆。涉及车辆包括国产华晨宝马1系、2系、3系、X1、530Le和进口宝马M5、X5、X6、迷你Cooper)">

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