上汽通用连续7个月“位居”投诉榜首
中国质量新闻网讯
国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台最新出炉的、7月份消费者认为产品可能存在缺陷的报告以608起创下今年以来的新低，说明在国家市场监督管理总局对市场存在的汽车缺陷产品积极的干预下，用户的问题正在得到解决。
2018年以来每月投诉总量曲线图
7月份被用户投诉产品可能存在缺陷的前三甲企业是老常客：上汽通用、长安福特和一汽-大众。吹去东风本田C-RV事件、东风日产2017款劲客事件的浮土，我们不难发现，其实在过去的7个月中，上汽通用汽车有限公司（以下简称上汽通用）连续7个月都是实质的投诉“头牌”。而据本网站掌握，针对上汽通用产品质量问题的诉讼案已经近十起，更多的诉讼尚在酝酿中。
本网站收到用户针对上汽通用产品质量问题的投诉涉及问题范围包括：发动机、断轴、轮胎脱落、电气设备等，无论哪个环节出现质量问题，均危及驾乘人员的生命安全。本网站先后连续发表了《上汽通用昂科威突然断轴、轮胎脱落谁之过》、《上汽通用：请你回答》、《依法维权成了上汽通用谈判的筹码》、《众多用户投诉：别克威朗20T发动机质量问题》、《上汽通用车主投诉继续发酵
律师、专家评上汽通用发动机质量问题》、《车主蔡先生愤而与上汽通用对簿公堂》、《昂科威频步“轴脆脆”，上汽通用为何对质量隐患装聋作哑？》等报道，我们不禁要问：是谁给了上汽通用如此坚硬的金装，不怕用户烈火的烧烤？
论销量，挤不进前十名的长安福特汽车有限公司（以下简称长安福特），却是投诉榜前五的常客，在7月份的投诉中，长安福特以62起的投诉量占据了投诉榜第二名，问题多集中在传动系，占据了长安福特总投诉的一半以上，此问题涉及到的车型主要为新福克斯和蒙迪欧致胜。另外，发动机、制动系、车身、转向系等问题也是消费者投诉的主要领域。
在跟踪缺陷管理中心信息平台数据时，发现一汽大众汽车有限公司投诉量经常在投诉榜第三、四名徘徊。7月份一汽大众以59起投诉再次占据了投诉榜第三名。车型多集中在高尔夫Golf和一汽奥迪系列，问题涉及：传动系、发动机、车身、电气设备等。（李恩江）
7月份投诉排名榜（前六名）
“红旗河”从雅鲁藏布江开始取水，经过易贡藏布、帕隆藏布到达怒江，于滇藏交界的怒江、澜沧江、金沙江三江并流处穿越横断山脉，然后沿青藏高原东部边缘山区依次经过雅砻江、大渡河、岷江、白龙江，继续北上，穿过秦岭开始进入主要受水区，过渭河、黄河以后，沿河西走廊向西进入新疆，再沿阿尔金山、昆仑山的山前平原向西延伸至和田、喀什。
其中，过渭河以后，“红延河”支线穿过六盘山到达黄河以南的宁夏、内蒙古和陕北地区，最终进入延安;“漠北河”支线于龙首山下、阿拉善右旗境内开始，经狼山、阴山北坡，向内蒙古、北京方向延伸，最终进入密云水库;“春风河”支线从河西走廊西部的玉门市附近开始，沿北山西侧延伸至新疆的吐鲁番、哈密盆地。
“红旗河”西部调水方案的设计巧妙地利用了我国一二级阶梯交错过渡带的独特地理特点，沿青藏高原边缘顺势绕行、化整为零，避开了长隧洞“穿越”青藏高原、高提水“翻越”青藏高原以及超高水坝、超长隧洞、大型跨河渡槽等难以实现的问题，并避开了生态脆弱区和人口稠密区，让工程具备了真正意义的可操作性;而山区打隧洞、山间修水库、平原开明渠、分段管理、全程自流的总体设计，也将极大地提高工程长久运行的可靠性和经济性。红旗河的施工条件，包括工程地质、构造、活动断裂、地震带等条件，没有超出我国现有的水利水电工程的复杂程度。
这几年，全面的、总体的设计和优化一直在进行。考虑到实际工程中必然会有很多具体的情况，总体设计上也尽量留下了足够的弹性空间，以便能够容纳后期的调整，实地考察中也印证了这一点。
