江淮汽车项兴初：五十五载风云倏忽过，江淮再出发

江淮汽车项兴初认为在汽车新“四化”的趋势下，全球汽车行业都应该进行更多的合作。无论是常态化的合作，还是有关技术、平台、渠道的深入合作，都是应对当今中国汽车市场整体低迷的正确方式。结合国家“一带一路”倡议，勇敢涉足海外市场，向外发力才是必要的应对之策。

汽车产业正经历一场一百多年来的深刻变革，中国汽车市场进入微增长甚至负增长，与此同时，产品、技术、品牌升级与电动化、智能化转型的巨大资源投入之间的矛盾凸显。中国汽车品牌当前不但面临着传统燃油汽车升级、追赶的压力，还要面临长期挑战。在这样的背景下，江淮汽车将新能源业务提升到公司的战略层面。2016年，江淮汽车发布了“十三五“发展规划，确立了做强做大商用车、做精做优乘用车，大力发展新能源车和智能网联技术的战略方向。

在新能源业务上，江淮坚持技术创新，迭代研发打造的全新第八代技术、第三代产品，在续航里程、安全性能、智能网联、客户体验上迎来全线升级。与此同时，江淮汽车还同德国大众成立江淮大众合资企业，搭建开发新能源汽车的全新平台；与蔚来汽车联合打造国内先进的纯电动制造基地，深化新能源汽车产业链和配套设施的合作。

江淮汽车已经建立了覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、南亚、东欧等131个国家和地区的营销网络，并成功进入土耳其、意大利、墨西哥等高端市场。出口产品覆盖“一带一路”沿线62个国家和地区，近三年向“一带一路”沿线国家和地区出口车辆累计达15万辆。江淮汽车有19家海外工厂，其中有15家分布在“一带一路”沿线国家和地区。江淮汽车项兴初说，未来的江淮汽车将继续坚定全球化发展的思路。

江淮汽车阿尔及利亚轻卡4S店

江淮汽车项兴初加速业务调整和管理思路创新。江淮汽车从组织专业化、产品平台化、营销数字化、渠道便利化等方面进行大幅调整，到目前为止，产品结构、市场结构的调整已呈现稳中向好的态势。江淮汽车还积极布局出行服务业务，“和行约车”已正式上线，实现市场化运营。江淮汽车加快变革，经过多轮研讨，调整的股权激励方案于2018年2月落地。近期江淮汽车还在对内部组织架构、人员做进一步深入调整，增强内部的强度以应对外部的竞争。

江淮汽车技术中心

江淮汽车项兴初认为江淮汽车未来想要生存下去就要谋变，虽已历经五十多年的血雨腥风，但是也不能妄自尊大，只有整装谋变、顺应时代潮流，江淮汽车才能走得更长、更远、更好。