和AION 一起追光,在东方第一城开箱2021第一缕阳光
不平凡的2020即将过去,经历了一年的跌宕起伏,人们纷纷盼望着看到2021年新年的第一缕阳光。跨年之夜,八位千万粉丝的微博大V齐聚太阳的故乡——黑龙江抚远城,与广汽埃安AION LX、AION V一起开箱2021第一缕阳光,迎接2021第一份幸运。
黑龙江的抚远城是中国最东部——最早迎接太阳的地方,现在已是零下三十几度。将要在这里开箱2021第一缕阳光的微博大V有超级红人节旅游TOP1的魔女苏、凭借漫画《一条狗》一炮而红的知名漫画家使徒子、知名作家田浩、气象科普专家天师卡赞等等9位千万级粉丝影响力的大咖,他们有的久尝东北极寒的滋味,有的则是从广州北上,准备来一番“速冻”的体验。此次在抚远,他们将驾乘AION LX和AION V,一起读懂东方之极,一圆追逐冰雪纯净世界的梦想。
把2020的压力和故事留在过去,最好的方法莫过于在泼水成冰的东北极寒之地来一场“速度与激情”。要在附着力极低的冰雪地面上行车,可不是一件容易的事,但是AION LX和AION V这对埃安双子星却有这样的底气,让微博大V们即使在零下三十几度的东北地界儿,也能放肆去玩。
作为“中国最高科技豪华车”,AION LX基于GEP 2.0全铝纯电专属平台打造,搭载了集成电机、差减和电机控制器于一体的全球首创高性能“三合一”电驱系统,配备了前后双电机,能实现全时四驱,更能爆发出3.9秒破百加速的强大性能,凭借极致性能在凛冬之境刷新电动车严寒极限,让驾驶者在冰面上放肆漂移。同时,得益于该平台,AION LX获得了650km的超长续航,即使旅途再遥远,它都能陪伴着老司机们一起到达目的地。此外,AION LX搭载的ADiGO 3.0自动驾驶系统也是玩转冰雪胜境的一大利器,在冰面上尝试脱手驾驶,好刺激!
还有“全球首款量产5G车”AION V,它还有ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车、AR实景导航等一系列智能黑科技傍身。在冰上遛车?用东北方言和智能车机交流?用AR导航就可以开车不看路?当一身智能科技的AION V遇上不讲武德的极寒环境,会碰撞出怎样奇妙的化学反应?到时候就知道!
和2020说再见,和2021 sayhi!辞旧迎新之际,我们不妨一起跟随着微博大V们的脚步,和AION LX、AION V一起追光,开箱2021的第一缕阳光,迎接2021年的第一份幸运。在中国最东端抚远,广汽埃安约定你共同翻开全新的一页。
因此,大梁车架、专为越野而生的4X4或4wd四驱系统以及差速锁三大硬核装备,向来都是构成一款硬派越野车的基本必备、也是最重要的要素。市面上比较常见的吉普牧马人、福特撼路者、丰田普拉多、陆巡、奔驰G-class等越野车,无一例外都具备这一条件。除此以外,像涉水深度、通过性、轮胎种类等装备规格,也会影响到一款硬派越野车的性能好坏,当然,它们也可以通过后期改装去强化性能。
至于发动机层面,首先,扭矩要比功率更重要,更强调能够带来低速大扭矩。因为当车辆遇到过泥坑或爬陡坡等复杂路况时,需要的不是此时的最高车速或加速度有多强劲,而是强大的牵引力去完成任务。为此,一般在分动箱的加持下,低速四驱模式扭矩输出还能额外放大2～3倍。
基于“脱困”和“攀爬”这一需求,一般会认为自然吸气比涡轮增压更适合去越野。一方面是由于涡轮增压发动机在达到一定的转速临界点后,会瞬间建压起到提速的效果,总存在拐点,不如自吸发动机够线性,易掌控。另一方面也是受限于涡轮机存在一定的迟滞现象,车辆容易猛冲出去,导致刮底盘甚至翻车等不良后果。因此我们可以看到,以丰田普拉多、三菱帕杰罗和日产途乐为代表的老一代日系硬派越野车,都是采用自吸的形式。
