但是在这些各种各样的能源形式中，由于电能的获取方式以及在使用成本和制造经验的累计上相比去其他能源方式有着非常明显的优势，所以现在我们提到新能源汽车时多是默认为具备电动驱动方式的汽车。

7月3日，国家市场监管总局在官网公布数据显示，今年上半年，我国共实施缺陷汽车产品召回109次，涉及34个汽车品牌的486万辆汽车。

新京报记者统计发现，召回数量排在前10位的分别是日产、奥迪、福特、本田、大众、丰田、三菱、长安、现代、宝马。日系品牌为今年上半年的召回重灾区，占召回总量的51.05%。其中，日产汽车召回3次共计1024289辆汽车，约占召回总量的21%，成为缺陷产品“召回之王”。

而召回涉及的原因，排名前三位的依次为气囊和安全带问题、制动系统问题以及发动机问题。

日系德系美系召回量占90%

从国别情况来看，2018年上半年，日系共8个品牌累计召回汽车246.4万辆，占召回总量的51.05%；德系5个品牌累计召回汽车126.2万辆，占召回总量的26.16%；美系4个品牌累计召回汽车61.3万辆，占召回总量的12.70%；国内自主6个品牌累计召回汽车33万辆，占召回总量的6.85%；韩国2个品牌累计召回汽车10.7万辆，占召回总量的2.22%；此外，英国、瑞典、法国、意大利分别召回汽车35565辆、6415辆、3822辆、3447辆，占比分别为0.74%、0.13%、0.08%、0.07%。

也就是说，今年上半年，仅日系、德系和美系的17个品牌召回汽车总量超过433万辆，占比高达近90%。

日产、奥迪、福特召回数量大

今年上半年，召回数量排在前10位的分别是日产、奥迪、福特、本田、大众、丰田、三菱、长安、现代、宝马。据统计，这10家车企共实施召回43次，召回汽车数量约455万辆，约占召回总数量的94%。

其中，上述车企召回数量较大的车型分别为：因制动总泵油封漏油以及安全气囊隐患，日产汽车召回东风日产新蓝鸟、新骐达、新生代骐达、轩逸、阳光以及天籁，共计963917辆；因制动软管材料不能满足福特耐久试验规范，福特汽车召回长安福特新蒙迪欧、锐界，共计567167辆；因发动机机油液面增高，东风本田召回130455辆CR-V汽车；因仪表板线束可能在仪表台内部偶发干涉造成磨损，一汽大众召回全新宝来及蔚领汽车，共计430388辆；因安全气囊存隐患，丰田汽车召回一汽丰田、广汽丰田、丰田中国旗下威驰、花冠、卡罗拉、雅力士、领志及进口埃尔法等，共计313712辆；因前挡风玻璃盖板的防水结构影响雨刮器，广汽三菱召回180348辆劲炫汽车；因装配问题导致控制线束可能被磨损以及双离合变速器控制单元（TCU）程序存在瑕疵，北京现代召回131296辆全新途胜。

豪华车宝马、奔驰、奥迪召回约80万辆

新京报记者梳理发现，今年上半年以来，包括宝马、奔驰、奥迪、林肯等在内的豪华车阵营均在国内发起了多次召回计划，召回数十次，涉及车辆约80万辆。

北京产权交易所京牌小客车司法处置网络平台显示，此次涉案京牌车竞买中，评估价最低的是一辆东风雪铁龙轿车，价格为2.43万元。

昨天，记者从北京高院获悉，北京法院启动了今年第二期涉案京牌小客车司法处置工作，共有40辆小客车（带指标）将被处置。

按规定，社会公众报名参与竞买的时间为7月11日10:00至7月20日15:00，竞价将于7月26日开始。

本次进行司法处置的小客车为刑事案件以及民、商事案件中查封、扣押的车辆,公众可通过北京法院网、北京市小客车指标调控信息系统网站等渠道登录北京产权交易所京牌小客车司法处置网络平台查看处置车辆信息、处置公告，并参与竞买。