西藏墨脱县德兴乡荷扎村:种植茶叶带来新的利润
走进西藏墨脱县德兴乡荷扎村,浓郁的茶香扑面而来。这个过去只种苞米、鸡爪谷的村子,在雅鲁藏布江河谷的山地上新辟出450多亩茶园。
“不瞒你说,四五年前我连茶树长什么样子都不知道。”正在茶园里埋头采茶的27岁门巴族妇女德庆拉姆对记者说,“茶青按质论价,人家上门收购每斤能卖一二百元,村里每天还给我200元工资。”
墨脱地处雅鲁藏布大峡谷深处,湿润多雾,海拔适中,适宜种茶。由于长期不通公路,这里的群众习惯了刀耕火种,只种苞米、鸡爪谷等口粮。直到2012年,在广东援藏工作队帮扶下,拉贡村率先试种了90亩茶叶。由于效果良好,第二年,墨脱县开始大规模推广发展茶园。
墨脱村是最早种茶叶的村庄之一。“一斤加工好的墨脱绿茶至少能卖700元,我家8亩山地全种茶,去年纯收入4万多元。”村民旦增平措说。他家2014年开始种茶,两年前率先脱贫。
“漫山遍野的大树都没能解决温饱,这些不能当饭吃、不能做柴烧的小苗苗能换很多钱?当时没人敢信。”墨脱村门巴族妇女姑姑说,“援藏工作组和村干部天天上门做宣传,但没几个人愿意种茶。”
姑姑也是将信将疑,2013年从自家8亩地中拿出1亩种了广东佛山援藏干部免费提供的茶树苗。“单这1亩茶园,去年卖茶青就收入上万元,还不算在村集体茶园建设、管理所得的务工收入。我今年主动争取,新种了4亩茶叶。”
特殊的土壤和气候条件,成就了墨脱茶叶的好品质,刚上市,茶叶就受到市场追捧。在今年5月举办的第七届中国四川国际茶业博览会上,墨脱绿茶和红茶双双获评金奖。
短短5年,墨脱群众从“要我种茶”到“我要种茶”,墨脱镇、德兴乡等5个乡镇已建成高标准有机茶园25个,总面积达7326亩,种茶户年均增收4万余元。截至2017年底,全县共计采摘茶青47481斤,带动2571人共计增收175万多元,实现产值517.38万元。
“我们将茶叶和旅游相结合,让群众不光种茶,还吃上了旅游饭。德兴乡建成雅江钻石景观茶园后,游客能体验采摘茶青、制作茶叶等过程,带火了周边的农家乐。” 县委常务副书记、广东佛山援墨工作组组长谢国高说。
借助茶产业发展,墨脱对自身发展定位愈加清晰。“我们要全力建设边疆生态保护县、特色精品旅游县,确保如期脱贫摘帽,与全国一道在2020年全面建成小康社会。”县委副书记、县长魏长旗充满信心……
清晨离开时,德庆拉姆把我们送出村口。她说,自从种茶后,村里的男女老少都忙起来了,从3月底开采“明前茶”,几茬茶叶采下来,基本上就到10月底了。“党和政府这么关心我们,我们更要靠自己的双手,过上好日子。”
7月2日,国家工业和信息化部装备工业司在其官方网站上正式发布公告称乘用车企业开始启动“双积分”交易。去年9月28日,装备工业司对外公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称“双积分”政策),该办法自今年4月1日起施行。
值得关注的是,“双积分”政策对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求,由工业和信息化部另行公布。
根据工信部的最新数据,2017年国内130家乘用车企业共生产、进口乘用车2469.29万辆,油耗正积分为1238.14万分,油耗负积分为168.90万分,新能源汽车正积分为179.32万分。56家企业油耗积分为负,74家企业积分为正。其中长安福特、长城汽车和东风汽车分列油耗积分负分前三名,其它如广汽菲克、广汽三菱、华晨金杯等企业均上榜。比亚迪汽车、上汽集团和吉利汽车位列油耗正积分排名前三,奇瑞汽车、一汽大众、江淮汽车和北汽新能源等企业也有上榜。

